2012款奔驰ML350 火热销售中!!
奔驰ML350
我更愿意将停在面前的大家伙归为美国车,不过车头的三叉星标志却提醒我它是德国产品,日耳曼人的严谨不会让他沾染上美国品牌那种浮夸的气息,但再看看它的身形,这个5米的奔驰ML350
大家伙能带来的极强的压迫感。
就像我开头说过的,奔驰ML350其实是一款为美国用户而研发的产品,首先它有着硕大的身材,身长过5米,即使放在林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这些大家伙面前也毫不示弱。对于全尺寸奔驰ML350SUV的界限其实我并不太清楚,但在我心目中,真的能够乘坐的第三排座椅和大排量发动机是必须的。
奔驰ML350外观/细节详解
那么奔驰ML350达标么,3075mm的轴距和奔驰S级相仿,所以第三排座椅自然不是摆设,这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游,V8发动机340马力,而扭矩达到了460Nm,从2700转起就能够全部爆发,所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行。
让我们把话题从车型定位转回到外观描述上来,虽然整体感觉上和ML相似,但奔驰GL明显要更阳刚威武,走在街上,粗狂狂野的外表很容易吸引到别人的目光,更何况这个大家伙身价达到160万,也许它没有S级豪华,但价格却不输给自己的长辈。
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对于一款奔驰ML350SUV来说,你可以有柔美的线条,例如奥迪Q5,你也可以外形另类,例如英菲尼迪FX,但那些硬朗狂野,身材彪悍的家伙,却更容易获得别人的认同,因为他们继承了SUV应有的性格。
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奔驰ML350宽大的进气格栅配合发动机盖上的两道隆起,表现出奔驰GL450不同于那些文弱书生,希望从细节中突出自己的男人味。另外值得一提到是,GL车头的三叉星标志,应该是奔驰家族中的了,也应该是家族中最不低调的一个了吧。
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从A柱往后,奔驰ML350车身上就很难找到倾斜的线条了,毕竟当年GL的上市是为了替代G级,直棱直角才能体现其精髓。方方正正的尾部不需要太多修饰,但为了平衡整体的视觉效果,设计师运用了两条镀铬装饰,这样既提升了档次感,也降低了视觉上的重心。
奔驰ML350内饰品质/功能使用
以往奔驰的内饰大多表现出精致的一面,而在奔驰ML350上面, 缝制的中控台顶部仍然能够表现其的一面,工艺依旧精致,不过为了配合这么阳刚的外形,所以奔驰ML350的内饰不像E300那样富有艺术气息,更多给人是一种狂野不拘小节的气息。
相比中控台,仪表盘倒是显得时尚感十足,奔驰ML350银色双炮筒设计带有点运动风格,而中央大尺寸液晶屏可以显示很多内容,基本上平时用得到的功能都会在这里进行显示,配合方向盘上的按钮,可以对车辆进行个人化的设定。
在拿到奔驰ML350钥匙之前,我就感觉这将是一款采用怀挡的车型,坐进驾驶室后还真是印证了我的猜测。在机械结构方面,怀挡没什么不好,只是操作形式不一样罢了,不过对于开惯了挡把在中间的人来说,怀挡真得适应。
上海奔驰专营店:另外在测试过程中,感觉奔驰ML350真的需要一个倒车影像,如此硕大的身形,在狭窄的空间倒车、掉头真的是很困难的事情,那个可以显示距离的倒车雷达在B级上可能好用,但在GL上就有些力不从心了。
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上海奔驰专营店在奔驰ML350身上,我没有找到那个熟悉的银色Comand旋钮,取而代之的是4方向按键加上一个确认按钮,操作方式上都是一样的,但使用便利性方面要略逊一筹,得摸索摸索才能熟练使用,特别是在GPS功能上,不是很容易掌握。
现如今为了显示出科技感,奔驰ML350都会给自己的产品提供可调底盘模式这个选项,而今天的GL也不例外,悬挂硬度分为三种模式,两盏灯都熄灭的时候,系统设定在自动模式,会根据路况调整空气悬挂的硬度,而驾驶员也可以手动选择运动或者舒适模式。
除了上面的功能,其实下坡辅助和低速四驱是更实用的功能,奔驰ML350可以辅佐驾驶员征服道路,逃离危险。其中下坡辅助功能可以自己设定下坡时的速度,而低速四驱可以帮助驾驶员攀爬陡坡
随着人们消费观念的改变,国外已经很成熟的提前消费方式逐渐受到消费者的青睐,几年前通过按揭的方式购车只有一成还不到,现在每卖出的十辆车中大约有三辆是按揭的。
上海奔驰专营店分析,“零首付”的出现,自然是迎合了时下的消费状况,也是为资金短缺或者刚参加工作的年轻车主们提供了购车的渠道。不过,上海奔驰专营店采用这样方式来促销,也是为了吸引更多的消费者,与时下有些车商库存量的增多不无关系。
从市场数据显示,7月份,上海大众、上海通用、东风日产的批发量都同比大幅增长,但车企的销售数据增多的同时,终端的销售市场却有些冷清,“落差”的背后是车商正在压库,而促销成了车商清库存的有力方式
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